Z серия

Вот мы и подобрались к последней букве латинского алфавита – Z. Таинственная буква скрывает за собой легендарную и не менее таинственную машину – родстер Z3. В этом автомобиле всего 2 места, заняв которые, вы окунаетесь в совершенно другой мир, находясь в котором время останавливается, а вы продолжаете своё движение. Z3 поставляется двух типов: кабриолет и 2-х местный купе. Кабриолет предназначен, в первую очередь, для любителей острых ощущений и желающих почувствовать движение ветра на большой скорости в открытой машине, а второй тип Z3 является более спортивным. Истинный драйвер, несомненно, выберет купе, потому что его желание завести мотор и утопить педаль в пол превыше всего остального.

В Z3 абсолютно гармонично сочетаются как ретро-стиль (влияние 50-х годов), так и современный технический импульс. Причём вся высокая технологичность модели спрятана внутри машины, хотя начинается она и с отделки салона, находиться в котором одно удовольствие. Множество элементов салона сливаются в один объём, в котором ваш разум изолирован от внешних раздражителей. Вы садитесь в машину, и вам уже не захочется её покинуть.

Внешний вид родстера несёт в себе уверенность и решимость. Грозные «ноздри», обдувающие фальшрадиаторную решётку придают машине вид огнедышащего дракона из легендарных сказок, а «жабры», установленные по бокам Z3 делают его похожим на хищную акулу из фильма «Челюсти», готовую броситься на растерзание своей жертвы. Но, настоящими жертвами этого шедевра являются не туристы в океане, а клиенты в магазине, которые не могут устоять перед магической силой родстера.

Давайте поговорим о технической составляющей модели. Мотор у Z3 находится спереди, а привод у него задний. Колёсная база машины весьма большая, колея колёс довольно широкая. Руль снабжён усилителем, на дороге автомобиль управляться идеально, развесовка очень точная, центр тяжести низкий, тормозная система снабжена АБС. На всех колёсах стоят дисковые тормоза. Коробка передач имеет пять ступеней. Ход рычага очень нежный, что делает переключение передач лёгким как никогда ранее. Все вышеописанные детали превращают машину класса Z в фантастический болид, управлять которым является восхитительным процессом.

Что тут ещё добавить? В общем, как инженеры, так и дизайнеры поработали на славу. В машине сочетается в полной мере всё что нужно: скорость с комфортом, агрессия с нежностью, ретро с современностью. Интересно, к чему приведёт технический и мыслительный прогресс и во что это выльется. Какие нас ждут в будущем представители серии Z? Поживём – увидим.